文/吳冠 單曉玥 王懿煒
如今，傳統的汽車銷售依然是以4S店銷售為主。這種傳統模式是否會被網絡和電視銷售取代？盡管汽車經銷商對此問題各有看法，但有一點意見一致：目前來說，網上賣車只是4S店銷售的輔助，暫時無法替代4S店，但在將來，網絡售車將會成為常見模式。
扎手的“螃蟹”很美味
當網上商城與電視購物頻道日漸成為普通人購物的渠道時，愛吃“螃蟹”的上海汽車經銷商就把腦筋動到了這上面。“去年我們在淘寶天貓商城上組織的奔馳smart團購活動就相當成功。”上海東馳市場部經理章漪對這次成功的網絡銷售試水仍然記憶猶新。
數據顯示，網上開“賣”當日上午10點，甫一開始，出售件數就直線攀升，24秒售出第一輛，3分鐘售出39輛，37分鐘99輛，1個小時116輛，2個小時143輛……開拍后3小時28分鐘，最后一輛奔馳smart被買家拍走。
章漪說：“主要還是廠商在價格方面‘給力’，這樣經銷商拓展出的新型銷售渠道才能更有效。” 初嘗“甜頭”，章漪表示今年8月上市的奔馳B-Class系列也將在淘寶天貓商城上展開預售。
宣傳意味大于實際銷售
網上團購、電視賣車……噱頭頗濃的新興銷售模式到底是時代發展的大勢所趨，還是古巴比倫的空中花園？在某位早在前兩年就買斷上海文廣新聞傳媒集團旗下東方CJ購物頻道冠名權的經銷商集團內部人士看來，此類網絡、電視銷售渠道“暫時只能是傳統4S店非常有效的廣告”。
據該人士介紹，每次45分鐘的電視直播銷量和一家4S店一個月的銷售業績“差不多，甚至更高”。記錄顯示，2010年4月15日晚直播銷售別克凱越，45分鐘的直播，最終達成出售145輛，完成銷售額1522萬元，相當于別克4S單店4個月的銷量總和。2010年7月8日播出的豐田凱美瑞汽車節目銷售成績同樣斐然。截至當日九點共接受訂購266輛，訂購額達6245萬元，刷新了東方CJ購物頻道之前4860萬元的訂購記錄，平均每13秒即售出一輛，每分鐘訂購額達104萬元。
“一般節目直播后的一周內，就有大量顧客集中光臨4S店，看車、試車，深入咨詢，兩周內，該店就可以完成平時一個月的訂車數。”該人士表示，在汽車節目直播期間，“平均下來差不多一分半鐘就能售出一輛。”
不過，該人士也敏銳地指出，“汽車這種大宗商品不像在網上買個幾千元的筆記本電腦可以快遞，提車還是需要從傳統4S店提。這樣就要給經銷商留有利潤，中間要有差價。”該人士說，“什么時候突破了‘提車’這個瓶頸，電視賣車和網絡賣車才能成為真正的汽車銷售渠道。”
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